Ще бъдат ли таксувани DVP и Gardiner Expressway? Какво означава поглъщането на Онтарио

Най-скъпата част от новата договорка на Онтарио с Торонто е обещанието на държавното управление на провинцията да поеме контрола върху — или да качи — автострадата Gardiner и Don Valley Parkway.

Двете държавните управления пресмятат, че този ход ще помогне на Торонто да избегне 7,8 милиарда $ разноски за поддръжка и ремонт на пътища, които би трябвало да поеме без качването.

Премиерът на Онтарио Дъг Форд сподели, че не желае да поеме контрола върху двата пътя, само че че това е вярното нещо.

„ Ако някой си мисли, че желая DVP или Gardiner, не, не желая “, сподели той в понеделник. „ Но по този начин работи отговорността. “

Със законодателни актове за циментиране на договорката, които се чакат скоро, ето какво значи качването както на Don Valley Parkway, по този начин и на Gardiner Expressway.

Онтарио поема контрола

Най-общо казано, договорката значи, че държавното управление на Онтарио ще поеме контрола върху планирането, ръководството и заплащането на двата пътя.

Това значи Queen's Park ще би трябвало да заплаща за поправки, да възнамерява планувани затваряния и да се оправя с всевъзможни други проблеми с поддръжката или огромни решения надолу по линията, когато се появят.

Това значи решения за евентуални промени в метода на действие на пътищата, в това число акция обещанието на кмета на Торонто Оливия Чоу да ръководи автострадата Gardiner Expressway като бул. на равнището на земята, в този момент ще бъде обещано от държавното управление на провинцията.

Попитан дали има някакви проекти за разширение на Don Valley Parkway, Форд сподели, че „ физически не можете да го разширите “, наричайки маршрута паркинг Дон Вали.

Форд удостовери, че двата автомагистрали ще бъдат „ заплатени само “ от провинцията, без съглашение за шерване на разноските сред Торонто и Онтарио.

Без такси за изминат сектор

Качването на двата пътя също пристигна с заричане от Ford да не полза с такси нито Don Valley Parkway, нито Gardiner Expressway.

„ Работим дружно, с цел да изведем Торонто на пътя към триумфа, не посредством мъчителни съкращения на услуги или нови налози и пътни такси, а посредством образован, ефикасен напредък, “ сподели Форд.

И той, и Чоу приканиха федералното държавно управление да отдели средства за цялостната нова договорка.

Въпреки че провинцията може механически да промени законодателството, с цел да таксува пътя с такса, министър председателят сподели, че това няма да се случи.

По време на последния си мандат на поста Форд премахна таксите за изминат сектор на две автомагистрали в Дърам, достижение, на което той продължава да се базира.

Торонто ще преразпредели автомагистралата средства

Парите, които Торонто ще избегне да харчи посредством договорката за качване, ще бъдат употребявани за финансиране на други цели.

„ Това са пари, влизащи в хазната на кметството, които те ще могат да правете неща … толкоз елементарни, едвам запълвате дупки по пътищата “, сподели Форд.

Чоу изясни, че договорката ще освободи доста място в идния й бюджет.

„ Това значи, че можем в този момент разполагам с задоволително бюджет, с цел да се оправя с някои от неотложните проблеми, без значение дали става въпрос за нещо малко като дупки по пътищата, само че може да се добави “, сподели тя, като също по този начин загатна пари за ремонт на TTC и създаване на налични жилища.